لو رايح الصعيد.. تعرف على محطات القطار لكهربائي

وتهدف الدولة إلى تحديث نظام النقل بما يتماشى مع خطة التنمية الشاملة للدولة في ضوء التوجيهات الرئيس السيسي وأولى اهتماماً كبيراً بتوسيع وتحديث شبكات النقل المختلفة بما يوفر وسيلة آمنة وسهلة تختصر المسافات وتعزز أيضاً استراتيجية الدولة لإنشاء أنظمة نقل مستدامة ومتطورة على مستوى الجمهورية وهذا يمثل البداية عصر جديد لسكك حديد مصر وإفريقيا والشرق الأوسط، حيث أن المرحلة الأولى من المشروع على وشك البدء، القطار الكهربائي فائق السرعة (العين السخنة / مرسى مطروح) بطول 660 كيلومترا. حوالي 660 كم. من المقرر الانتهاء، وجارٍ العمل على الخط الثاني من شبكة القطارات الكهربائية فائقة السرعة (أكتوبر/أسوان/أبو سمبل)، والتي يبلغ طولها 1100 كيلومتر، على المسافة من أكتوبر إلى الأقصر. بطول 673 كم.

4 خطوط ومتى سيتم تشغيلها

يعد مشروع القطار الكهربائي تغييرًا كبيرًا وقفزة في منظومة النقل المصرية كما هو مقصود تنفيذ 4 خطوط بطول إجمالي 2250 كم، تمر بجميع محافظات مصر وأكثر من 60 مدينة.

العين السخنة – مطروح

ويهتم الكثير من مستخدمي الطريق من مطروح إلى السخنة بمعرفة موعد عمل القطار، مما يوفر الكثير من الوقت والمسافة، ومن المقرر أن يعمل الخط الأول للقطار الكهربائي فائق السرعة من العين السخنة إلى مرسى مطروح العام المقبل.

60 غرزة

ستربط شبكة السكك الحديدية فائقة السرعة في مصر 60 مدينة بقطارات تصل سرعتها إلى 230 كم/ساعة، لتخدم 90% من المواطنين، كما ستخدم ملايين الركاب يوميًا، كما تنقل ملايين الأطنان من البضائع سنويًا. .

المرحلة الثانية

المرحلة الثانية وتشمل شبكة القطارات الكهربائية عالية السرعة بها 36 محطة، منها 6 محطات للقطارات السريعة (5 محطات على خط الصعيد) وهي (المنيا – أسيوط – سوهاج – قنا – الأقصر) و19 محطة للقطارات الإقليمية (16 محطة على خط الصعيد)، وهم (بني مزار – سمالوط – أبو قرقاص). – ملوي – ديروط – القوصية – منفلوط – أبوطيج – الغنيم – طهطا – جهينة – أبيدوس – فرشوط – نجع حمادي – دشنا – قوص).

الخط الأول – الأهمية الاستراتيجية

ويعتبر الخط الأول من الخطوط المهمة والإستراتيجية لأنه سيربط مدينة العين السخنة على البحر الأحمر ومدن الإسكندرية والعلمين ومرسى مطروح على البحر الأبيض المتوسط ​​بطول 660 كم ومن المتوقع أن يربط الموانئ الرئيسية على البحر الأحمر بالبحر الأبيض المتوسط ​​من ميناء السخنة إلى ميناء الإسكندرية وميناء جرجوب غرب مطروح، ويمر عبر محطات نقل الركاب ومحطات تحميل البضائع، من المنطقة الصناعية بقناة السويس، المنطقة الصناعية بالقاهرة الجديدة، الصناعية. مدينة السادات ومنطقة برج العرب للتسوق ثم المطارات مما ينشط التجارة الخارجية.

السطر الثاني: ويبلغ طوله حوالي 1100 كيلومتر، ويربط القاهرة بأبو سمبل، مروراً بمدينتي الأقصر وأسوان، وتبلغ المسافة من الأقصر إلى أسوان حوالي 220 كيلومتراً، ويبلغ عدد المحطات على هذه المسافة (8) محطات منها محطتان سريعتان و6 محطات إقليمية، من مطار أسوان إلى محطة الأقصر (أسوان الجديدة – دراو – كلابشة)؛ لخدمة الحركة السياحية. فهو يساعد على ربط العاصمة بالمراكز الاقتصادية الناشئة في صعيد مصر.

السطر الثالث: ويبلغ طوله 225 كيلومترًا، ويمتد من مدينة قنا إلى سفاجا ويمر بالغردقة، وهي منطقة غنية بصادرات الفوسفات والألومنيوم في نجع حمادي.